>Blog asistenta rutiera - 9695 | Impreuna la drum   /   Pana de cauciuc?

Pana de cauciuc? Cum faci față situației, urmeaza cei 5 pași

Septembrie 23, 2016

Fie că ești șofer experimentat sau novice, trebuie să fii pregătit să faci față situației în care faci pana de cauciuc. Tocmai pentru că este un eveniment pe care nu îl putem controla, riscul de a se întâmpla este destul de mare.

Iar dacă nu ți-ai ales încă un plan de asistență rutieră 9695, este bine să fii pregătit.


Articolul acesta îți aduce cei 5 pași de urmat pentru a ieși din situația neplăcută provocată de o pană la roată.


Pasul 1 – Unde parcăm mașina

În primul rând, dacă situația îți permite, parchează mașina într-un loc ferit de trafic. Dacă nu se poate, semnalizează corespunzător cu triunghiul reflectorizant și îmbracă-te cu o vestă reflectorizantă.


Pasul 2 – Cum ne pregătim corect


In situației în care faci pana de cauciuc, este foarte important să te asiguri că mașina nu o va lua la vale când o vei ridica pe cric. De aceea trage frâna de mână și montează o piedică la roata diametral opusă. Poți, de asemenea, să bagi mașina în viteza întâi pentru a te asigura că rămâne pe loc.


Pasul 3 – Cricul. Unde și cum?


Ca să afli care este cel mai sigur loc de poziționare al cricului, consultă manualul mașinii. Dacă nu îl ai la dispoziție, caută locul sub caroseria mașinii, pe margine, cât mai aproape de roată unde să poți fixa cricul.


Să ai mare atenție ca piciorul cricului să fie perfect lipit de asfalt!


Pasul 3 – Cum scot roata?


În primul rând trebuie scos capacul roții. Apoi deșurubezi (dar nu până la capăt!) fiecare șurub pe rând cu cheia specială. Apoi ridici mașina cu cricul până vezi că se poate scoate roata în siguranță.


În acest moment deșurubezi complet piulițele și scoți roata.



Pasul 4 – Roata de rezervă


Roata de rezervă se află de cele mai multe ori în portbagaj. Dacă este prima dată când o folosești și nu poate fi scoasă ușor, caută sistemul de prindere.


Apoi fixeaz-o și strânge moderat șuruburile cu cheia.


Ultimii pași


Coboară mașina, demontează cricul și verifică piulițele să fie foarte bine strânse.


Important! Roata de rezervă este de multe ori destinată doar pentru utilizare temporară, așa că ai grijă să nu depășești 80 km/oră și neapărat să o schimbi cu prima ocazie.


Drum bun!

auto club contact administrare flote auto visa twelp - platforma de tractare EuPlatesc